В Хабаровском крае «Бамстроймеханизация» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) расширила западный и восточный подходы к узловой станции БАМа – Новый Ургал. На модернизированных перегонах Буреинск – Новый Ургал и Чемчуко – Мугуле открылось двухпутное движение поездов.
Механизаторы подготовили земляное полотно под укладку 10 километров второго пути и переработали 240 тысяч кубометров грунта. Высота насыпи на отдельных участках достигает 7 метров. Для защиты железной дороги от паводков на перегонах возвели противоразмывные бермы. На пересечении с водными преградами построили 2 моста и 3 водопропускные трубы.
Управлять движением поездов на перегонах будет цифровая автоматика разработки и производства компаний «Нацпроектстроя». Микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ позволяет по щелчку мыши регулировать стрелки и светофоры, строить маршруты поездов. Система блокирует кибератаки, выявляет предотказные состояния устройств. Цифровое оборудование адаптировано к низким температурам и защищено от импульсных перенапряжений.
Строительство вторых путей на лимитирующих участках повысит пропускную способность линий Тында – Новый Ургал – Комсомольск-на-Амуре.
