«Бамстроймеханизация», входящая в Группу компаний 1520, открыла после удлинения путей станцию Джармен на линии Волочаевка – Комсомольск. После реконструкции обновленная станция сможет принимать длинносоставные поезда. Управление движением теперь будет осуществляться с помощью компьютера и микропроцессорной централизации.
Еще 5 лет назад большинство станций и разъездов на грузонапряженной линии Волочаевка – Комсомольск не могли принимать длинносоставные поезда из-за ограничений по протяженности станционных путей. Построенная в 40-е годы прошлого века железная дорога, соединяющая Транссиб с Комсомольском-на-Амуре, не была рассчитана под объемы перевозок, которые сегодня идут по этому однопутному участку. Поэтому компания «РЖД» приняла решение реконструировать действующую инфраструктуру этой линии.
- Основные объемы работ связаны с удлинением путей на станциях и разъездах. Для этого механизаторы отсыпали новое земполотно, мостовики строили водопропускные трубы или удлиняли действующие. Модернизировалась и хозяйство энергетики, СЦБ, связи. Везде заменялись старые деревянные или бетонные опоры на металлические, прокладывались десятки километров новых кабелей. В рамках реконструкции производилось благоустройство территории поста ЭЦ, устанавливались новые пассажирские платформы, - рассказывает руководитель проекта «Бамстроймеханизации» Андрей Чисаков. – На станции Джармен были удлинены пути №1,2,3. В среднем каждый приемоотправочный путь стал длиннее на 150-200 метров. Во время технологического окна на заключительном этапе были демонтированы стрелочные переводы и смонтированы новые на железобетонном основании.
Технологические окна по переключению движения требуют концентрации десятков специалистов большинства служб железной дороги. Здесь задействованы путейцы, энергетики, связисты, электромонтеры СЦБ, механизаторы. За короткое время, когда полностью останавливается движение поездов необходимо выполнить колоссальный объем работ. Благодаря слаженной работе команды железнодорожников и строителей движение поездов на станции Джармен было запущено согласно утвержденному плану.
До конца года «Бамстроймеханизация» планирует переключить движение на микропроцессорную централизацию на станциях Сельгон, Хевчен, Санболи, Нусхи линии Волочаевка – Комсомольск. Таким образом значительно расширяются возможности этой однопутной линии, связывающей Транссиб и БАМ. Напомним, что «Бамстроймеханизация» приступила к работам по модернизации участка Волочаевка – Комсомольск в рамках развития Восточного полигона в 2014 году. За 6 лет компания сдала в эксплуатацию после реконструкции более 15 станций и разъездов на этой линии Дальневосточной железной дороги.
