«Бамстроймеханизация», входящая в Группу компаний 1520, продолжает масштабные работы по реконструкция чётной горловины сортировочного парка станции Тында. Во время «технологического» окна, которое идет 76 суток, строителям предстоит выполнить большой объем работ. Уже демонтированы шесть путей и пять стрелочных переводов горки малой мощности. Сейчас механизаторы МК-154 готовят земполотно под укладку новой рельсошпальной решетки.
После демонтажа старых путей строители выполнили срезку загрязнённого балласта и сегодня ведут досыпку земляного полотна путей 41–48 и стрелочных переводов, межстрелочных участков и съездов. Движение поездов по чётной горловине сортировочного парка откроется в начале октября.
– После проведения технологического «окна» станция получит возможность распускать вагоны сразу на 13 путей, так как будет запущен в работу четвёртый пучок горки средней мощности, – рассказывает главный инженер станции Тында Арсений Казначеев. – Сейчас мы перерабатываем 1000 вагонов в сутки, после окончания работ будем готовы перерабатывать 2200 вагонов. Сегодня станция формирует составы в семи направлениях, новая инфраструктура даст возможность увеличить количество направлений. Это позволит разгрузить другие узловые станции Восточного полигона.
В чётной горловине будут установлены устройства СЦБ, маневровые светофоры, новые стрелочные переводы, рельсовые цепи. После запуска горки средней мощности в полном объёме процесс обработки поездов на станции Тында станет последовательным, а враждебность маршрутов уменьшится.
Напомним, что 7 июля в рамках празднования 45-летия БАМа генеральный директор ОАО «РЖД» и министр транспорта России Евгений Дитрих дали старт роспуску вагонов на горке средней мощности, которую построила «Бамстроймеханизация» по программе развития Восточного полигона железных дорог. После запуска новой горки появилась возможность реконструкции четной горловины сортировочного парка главной станции БАМа.
Согласно паспорту комплексного инвестиционного проекта по освоению перспективных объёмов перевозок по БАМу, к 2025 году количество грузовых поездов на участке Тында – Хани увеличится с 22 до 40 пар в сутки. Обновлённая станция Тында сможет обеспечить необходимый транзит и переработку вагонов.
