На участке Волочаевка-2 – Комсомольск-на-Амуре, соединяющем северный широтный и транссибирский ход Дальневосточной дороги, реконструирована станция Болонь.
В ходе модернизации, которая велась в рамках программы развития Восточного полигона сети, четыре приёмо-отправочных пути удлинены до полезной длины 74 условных вагона и выше, уточнил и.о. начальника станции Денис Семенюк.
Внедрена и система микропроцессорной централизации стрелок и сигналов типа МПЦ-И. Работать с ней сотрудники станции обучались в учебном центре профессиональных квалификаций.
Реконструкцию выполнило ПАО «Бамстроймеханизация». Для удлинения путей, в частности, механизированная колонна переработала 120 тыс. куб. м грунта.
«Основные сложности были связаны с тем, что обновление станции проходило в условиях непрекращающегося движения поездов, – рассказал начальник производственно-технического отдела мехколонны № 7 «Бамстроймеханизации» Алексей Локтев. – Также определённые трудности возникали из-за большого количества различных коммуникаций, которые необходимо было переносить. Благодаря слаженным отношениям механизаторов с энергетиками, связистами, путейцами все проблемы оперативно решались».
Помимо путевого развития, подрядчик проложил притрассовую автодорогу от Болони до Разъезда № 21 протяжённостью 17 км. Она требовалась для передислокации строительной техники, а теперь ею могут пользоваться железнодорожники, эксплуатирующие данный участок. А для пассажиров на станции обновлена посадочная платформа.
На линии Волочаевка-2 – Комсомольск-на-Амуре «Бамстроймеханизация» реконструирует более десяти раздельных пунктов. В ближайшее время завершится модернизация станции Тейсин.
«Хотя в Болони удлинили пути и обновили устройства СЦБ, пока лишь более половины раздельных пунктов участка Волочаевка – Комсомольск могут работать с короткосоставными поездами длиной 57 условных вагонов, – пояснил первый заместитель начальника Комсомольского центра работы станций Артём Корявко. – Тем не менее работы идут планово, в 2018 году все станции участка должны перейти на унифицированную полезную длину приёмо-отправочных путей не менее 71 условного вагона».
Как уже писала наша газета, сдаются раздельные пункты и на других направлениях Дальневосточной дороги. Только за последний месяц введены разъезды Пиль, Московский Комсомолец, Мохортов, Баджал. «Всего по инвестиционной программе 2016 года на ДВЖД запланированы работы на 601 объекте, – проинформировал начальник магистрали Николай Маклыгин. – Большая часть средств направляется по программе развития железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона».
Общая стоимость объектов, которые будут введены на дороге в этом году, превысит 31,6 млрд руб.
